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太鲁阁号意外引发政府公共工程管理问题，前公共工程委员会主委李鸿源昨表示，工程会应针对全国工程做总体检，亡羊补牢，并训练基层公务员使用工程履历，把不合格的厂商完全淘汰掉。工程会主委吴泽成则说，对于有发生状况的机关，工程会会特别加以了解，但目前只有传闻，会了解事实后看如何协助台铁加强发包品质。

至于工程会过去是否曾掌握台铁有过发包疏失？吴泽成表示，工程会没有特别对台铁做这方面的掌握，未来还要再清查确认。

太鲁阁号事故疑因承包商工程车滑落造成意外。交通部初查发现，承包商李义祥违法身兼工地主任，也让公共工程问题浮上台面。李鸿源表示，陈水扁担任总统时，就由当时的行政院长下达行政命令，要求除非状况特殊，否则一律采用最低标；结果把公共工程搞死，让有能力的厂商不跟政府打交道，公家工程品质愈来愈烂、愈来愈失控。

他说，有问题的灾祸共通点，就是公共工程采取“最低标”的招标文化，这么做对公务员来说最安全，也不会惹祸上身。

边坡工程由特定营造公司承包，再转包给李义祥相关的施工厂商，这么做是否合乎规定？李鸿源说，就看合约怎么写，是否有约定可以转包，但问题不在承包商拿了多少亿，而是政府标案标出后能不能做这个工程，这需要从标案管理系统才能了解状况。